U weet wat u met uw auto wilt, maar niet precies wat er tussen uw aanvraag en het moment van ophalen gebeurt. Dat is een terechte vraag, want u laat uw auto een aantal dagen achter bij iemand anders.
Het eindresultaat wordt bij ons bepaald door de voorbereiding en de controle, niet door de handeling zelf. Dat ziet u terug in elke stap hieronder. Of u nu komt voor een wrap, Paint Protection Film, detailing of spuitwerk: het traject is in de basis hetzelfde. Wij leggen u graag uit hoe wij dat doen.
Wraptor is in 2016 opgericht door Douwe Hiemstra en werkt vanuit een eigen pand in Nootdorp. Vanaf het begin ligt daar een keuze onder: liever minder auto’s tegelijk en meer aandacht per auto, dan een volle planning met werk dat net niet af is.
Dat merkt u aan de manier waarop wij een opdracht opbouwen. Ook binnen onze pakketten stemmen wij de werkzaamheden af op wat uw auto nodig heeft. Wij kijken eerst naar uw auto, bepalen dan wat er nodig is en leggen dat vast in een offerte. Wat volgt is een traject in zeven stappen.
Alles begint met een aanvraag via het formulier, een telefoontje of een bezoek aan onze locatie. Wij willen in dit stadium drie dingen weten: om welke auto het gaat, wat u met de auto wilt bereiken en op welke termijn u dat wilt.
Hoe concreter uw beeld, hoe sneller wij kunnen schakelen. Weet u het nog niet precies, dan is dat geen probleem. Een groot deel van onze klanten komt binnen met een richting in plaats van een besluit, en het gesprek daarover hoort bij ons werk.
Foto’s van uw auto helpen altijd, zeker bij lakschade, doffe delen of eerder aangebrachte folie. Op basis daarvan geven wij vaak al aan welke kant het op gaat.
Een definitieve offerte maken wij pas als wij uw auto gezien hebben. Daarom komt uw auto langs voor een inspectie of plannen wij die inspectie in op de dag dat u de auto brengt.
Wij beoordelen de staat van de lak, de aanwezigheid van krassen, swirls of eerdere reparaties en of er onderdelen zijn die extra aandacht vragen. Bij folie kijken wij naar de vormen van de carrosserie, want diepe welvingen en scherpe randen bepalen hoeveel werk er in het aanbrengen zit. Bij detailing en polijsten bepaalt de staat van de lak welke correctie zinvol is.
Deze stap voorkomt verrassingen aan beide kanten. Wij weten wat wij aantreffen en u weet vooraf wat wij gaan doen.
Na de inspectie krijgt u van ons een advies en een gespecificeerde offerte. Daarin staat welke werkzaamheden zijn opgenomen, welke materialen wij gebruiken en hoeveel tijd wij ervoor inplannen.
Twee auto’s van hetzelfde model kunnen een compleet ander traject nodig hebben, afhankelijk van hun staat en van wat u wilt bereiken. Daarom stellen wij elke offerte op maat samen. Wat dat concreet betekent voor lakwerk, leest u op de pagina over auto polijsten kosten.
Bij dit advies hoort ook eerlijkheid over de grenzen. Kan iets technisch niet of levert een goedkopere aanpak op uw auto geen goed resultaat op, dan zeggen wij dat voordat u een besluit neemt.
Gaat u akkoord, dan plannen wij uw auto in. Hoeveel dagen wij reserveren, hangt af van het werk: een detailingbehandeling vraagt een andere doorlooptijd dan een volledige wrap of een lakcorrectie in meerdere stappen.
Onze werkplaats staat aan de A12 in Nootdorp. Wilt u wachten of tussendoor doorwerken, dan kan dat bij ons. U kunt terecht in de ontvangstruimte, op een flexplek of in de vergaderruimte. Met goede koffie uiteraard binnen handbereik.
Vanaf dit punt is uw auto in handen van onze specialisten. Wij werken per soort werk in een eigen ruimte, omdat de eisen per behandeling verschillen.
Folie brengen wij aan in een afgesloten, stofvrije ruimte, want elk stofdeeltje onder de folie blijft zichtbaar. Spuitwerk gebeurt in onze paint shop, waar andere eisen gelden aan luchtbehandeling en droging. Ontwerpen voor een custom car wrap of striping maken wij in onze design studio, zodat u het resultaat ziet voordat er folie aan te pas komt.
In alle gevallen geldt dezelfde volgorde: eerst voorbereiden en reinigen, dan uitvoeren, dan controleren. Wij werken paneel voor paneel en gebruiken uitsluitend materialen van A-merken. Bij folie zijn dat merken als XPEL, 3M en Avery Dennison, bij poets- en polijstwerk producten die passen bij het laktype van uw auto.
Voordat uw auto naar buiten gaat, controleren wij het werk. Bij folie letten wij op randen, naden en luchtinsluitingen, bij lakwerk op glans, gelijkmatigheid en restkrassen.
Bij de oplevering lopen wij het resultaat samen met u langs. U ziet wat er is gedaan en u hoort waar u de eerste periode rekening mee moet houden. Verse folie en verse coatings hebben tijd nodig om volledig uit te harden. Dat betekent bijvoorbeeld dat u de auto de eerste 48 uur niet wast en de eerste week geen hogedrukreiniger op folieranden richt.
Ons werk stopt niet bij de sleuteloverdracht. Het eindresultaat blijft alleen mooi als u de auto daarna op de juiste manier onderhoudt.
U krijgt daarom onderhoudsadvies mee dat past bij wat er gedaan is. Voor de verzorging thuis kunt u terecht in onze shop met WR Car Care-producten. En loopt u ergens tegenaan of twijfelt u over iets aan uw folie of lak, dan kunt u ons bellen. Liever een keer te vaak dan dat u zelf gaat experimenteren.
Het traject hierboven is de rode draad. Binnen elke dienst zitten stappen die specifiek zijn voor die behandeling. Wilt u weten hoe dat er in de praktijk uitziet, lees dan verder op de pagina van de dienst die u overweegt:
Heeft u een idee voor uw auto of wilt u eerst weten wat er mogelijk is? Vraag een vrijblijvende offerte aan of kom langs in Nootdorp. Wij kijken samen met u naar uw auto en vertellen u eerlijk wat wij zouden doen.
